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屏東大鵬灣BOT案廠商證實，7月16日就會全面停止營業。鵬管處表示都有依約履行，全案目前正進行仲裁。

遊客到大鵬灣想搭船，卻發現大鵬灣開發公司的船已經不開。其它的賽車場和飯店，也打算在7月16日全部結束營業。

大鵬灣管理處副處長王玟傑說：「就6月6號的一個仲裁資料，我們大概看起來就是他們針對整個履約的一個範圍的部分，是包含這一次的所有範圍。

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」

大鵬灣開發公司是簽約開發將近15年的BOT廠商，卻在今年3月跟大鵬灣管理處終止合約。廠商以新聞稿指控，鵬管處不改善水質，還違反環評書，興建濱灣碼頭，放任其它業者低價經營水域活動，與BOT業者競爭，但他們申請的水上活動卻不核准，營運至今虧損上億元。

大鵬灣管理處副處長王玟傑說：「在民國93年簽約之後，也針對契約所履約的一些工作事項跟承諾事項部分，也依誠信原則，我們也都完成了。」

大鵬灣民宿業者楊小姐則說：「我覺得它是牛步耶。太慢、太慢，20幾年才開發這樣子。你看小琉球才幾年而已，遊客已經那麼多了。」

廠商和政府爭議收場，附近居民抱怨，兩邊至今都沒替大鵬灣帶來繁榮發展。鵬管處則表示，依約廠商必須經營到147年，全案目前正進行仲裁。縣府也已收到大量解雇申請書，但依法廠商必須支薪到8月28日。

因為不滿臺中港務分公司，將105號碼頭對外招商改為專用碼頭，可能成為壟斷事業，更將影響三百多名裝卸工人的生計。臺中市碼頭倉儲裝卸職業工會，今天發動了六百人抗議。臺中港務分公司說明，除了以公開招標評選業者，也會將勞工權益納進評選。

數百位碼頭工人綁著佈條，拿著抗議標語，一路走到臺中港務分公司，大聲喊話要保障工作權，隨後還拿出紅色顏料，還把抗議的棺材砸毀。工人們說生計受到影響，就連棺材本也快保不住。因為不滿臺中港務分公司，打算對外招商將105號公用碼頭，發包給特定廠商經營。原本裝卸維生的工人，薪資收入恐怕因此減少一半以上。
 

雲林臺西綠能專區獲得前瞻建設補助，原定第1期，會在明年底完工併網，全區面積大約1176公頃、開發資金62億元，預估可以吸引450億元投資，要建置太陽光電裝置。但現任縣長張麗善在上任之後，要把這個專區轉為「產業園區」，引發前縣長蘇治芬批評，中央核發的19億經費恐怕被收回，而原本要投資的日商集團也將退出。

去年10月份當時雲林縣長李進勇，邀請現任臺南市長黃偉哲參觀臺西綠能專區，因為雲林平均日照時數長、不利農業經營區域和臺西綠能專區面積高達2300公頃，可供太陽能建設使用，獲得前瞻建設補助，但現在雲林縣長換人，這項計畫可能終止。

雲林縣議員黃淑玲說：「現在意思就是說要改變，要改做招商的，我在議會有跟她(縣長)質疑，我說我們這邊鹽分很重，廠商也不喜歡來這邊。」臺西觀光文化發展協會總幹事黃舜瑜表示：「這塊土地他所認知的價值、存在的意義是什麼，而不是說給一個政策它就是單一性。」

前雲林縣長蘇治芬在臉書發文批評，中央核發19億經費恐都被收回，而擬投資的日商公司，已成立資本額8億元的臺西電業將認賠，對此雲林縣長張麗善表示，她在選前就主張希望臺西工業區土地利用能更有效率，而不只是在土地上種電，將把臺西綠能專區轉為產業園區，增加就業機會。

雲林縣縣長張麗善說：「大概只有3成民眾同意綠能建設，一般來講，很多民眾都希望地盡其利，因為雲林縣土地非常有限，所以如果能夠農工商並進極力爭取企業進駐。」

不過有地方民代表示，臺西工業區經歷多位縣長任內，都無法將此區域開發，讓當地養殖戶苦不堪言，若綠能政策無法延續，就怕產業園區招商難度會更高，對此雲縣府則表示，縣府將綠能專區回復成原本產業園區規畫，讓發展不被限制，若要推綠能產業也可以在廠房屋頂設置太陽光電板，並不衝突。


 

長榮罷工雖然結束，但後續衍生不少風波。一名長榮航空機長，因為po文餐點加料說，遭到記過免職。另外一位擔任工會理事的長榮空服員郭芷嫣，也因為「電爆」、「加料」等發言，被改調地勤，更要接受警方調查。桃園市空服員職業工會原本宣稱郭芷嫣帳號被盜用，但工會上午出面道歉，坦承調查不周，確實是本人失言。

空服員工會幹部排排站，向大眾一鞠躬致歉。

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長榮罷工落幕，但勞資風波持續延燒，日前有空服員LINE群組對話紀錄外流，工會幹部郭芷嫣po文表示要在機師主餐加料。第一時間，工會出面否認，宣稱是被盜帳號，但就在長榮以飛安為由報警後，郭芷嫣隨即坦承是本人發言。外界質疑工會未經查證，說法反覆。

桃園市空服員職業工會代表王美心表示，「本會於第一時間，未盡完善調查責任，致查證不周、說明有所不清之處，本會予以致歉，工會當時選擇緊急接受聯訪，主要也是因為，不希望社會大眾誤以為霸淩是工會決議的方針。」

工會向社會大眾道歉，坦承未盡調查職責，會尊重公司內部調查。至於郭芷嫣的工會理事身分，工會暫不處置。但強調罷工結束，已經跟公司簽署和平協議，呼籲勞資雙方冷靜下來，修復關係。上午郭芷嫣沒有出席記者會，由工會代唸聲明，郭芷嫣改調地勤，接受長榮調查中。

桃園市空服員職業工會理事曲佳雲說，「在私人的群組頁上，比較情緒上的聊天發言，其實在工作上，沒有人會輕易去讓自己置身於違法的狀況。」

另外也有一名長榮機師，在社群網路放話要加料，週二遭長榮航空記兩大過解雇。對此，機師工會也發出聲明表示，公司以「破壞飛安、減損公司形象」為由，剝奪工作權，違反比例原則。機師工會已全力協助當事人，於14天內進行申訴救濟，待後續再次調查。也提醒會員，避免激化內部對立。

而長榮航空週三也安排董事長等高層與空服員對談，希望促進雙向溝通。另外長榮證實已經有300名長榮地勤申請報名轉空服員，七成為男性，預計8月底受訓。

臺灣鰻苗連年減少，不過最近屏東沿海鰻苗罕見大爆發，吸引現場最多200艘漁船作業，有漁民捕撈一夜，進帳百萬元。

夜裡漁港邊、海面上，到處有漁民打燈來回往水面裡找東西，他們要找的，就是網子裡這種白色小鰻苗，因為鰻苗年年減產，近年常出現一尾1百元以上的行情，這幾天屏東沿海也突然爆量。

屏東漁民說：「到現在十幾年不曾那麼好過了，今年這樣怎麼有那麼好的，不然之前都是北部先有鰻苗。」屏東枋寮區漁會總幹事陳博華說：「(有人)他是用固定式的掛網子在那裏，那一晚抓差不多上萬尾。」

漁民說，今年的量已經幾十年未見，有人一晚撈一萬多尾，進帳逾百萬元。由於鰻苗隨黑潮而來，只能在日本韓國臺灣和中國捕撈，根據日本方面統計，臺灣12月9日產量就已達33到36kg，10日更增加一倍到70公斤，有60公斤集中在屏東，到16日屏東的量有降低趨勢，但全臺累計已在900公斤上下，是四國產量最高。

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臺大漁業科學研究所長韓玉山表示：「今年的話幾乎九成以上都集中在屏東這裡，會有一個在巴士海峽，會有一個支流會彎進來，這個叫黑潮支流，似乎很多苗都跑進這個黑潮支流裡面來，所以就擠在屏東這個地方。」

但學者提醒，以總量來看，今年數量應該不會高於去年，而鰻苗捕獲量年年下滑，臺灣目前雖只開放11月到隔年2月捕撈，卻佔了鰻苗季節的9成，為避免枯竭，建議再檢討開放時間。
 

健保署開發的「健康存摺」APP，可以查詢自己所有的就醫紀錄，至今有超過160萬人下載使用，而為了協助新創產業，健保署今年3月起，開放廠商申請介接健保資料，但卻沒有相關管理辦法，引發外界擔憂。

只要拿起手機下載健保署APP，申請「健康存摺」，就可查詢自己近三年來的就醫紀錄，做健康管理，至今有超過160萬人下載使用，是最有人氣的政府APP之一，健保署今年3月起，更開放業者申請介接健康存摺資料，但卻沒有公佈相關管理辦法，引發民眾及病友擔憂個資恐怕遭綁架或濫用。

交大科技法律所副教授陳鋕雄說，「員工離職的時候呢，做一些（動作）把資料洩漏，或者是說呢，它跟它的合作夥伴分享資料，結果它的合作夥伴有出問題、或它倒閉了，那這些資料如何處理？」

對此健保署表示，廠商使用前，必須經「當事人同意授權」後，才會提供資料，而且民眾也可自由選擇，要提供哪些就醫、用藥及檢驗結果等，業者還必須提出資安檢測報告，授權更不是一次授權、終生可用。

健保署企劃組長張鈺旋表示，「勾選的時間、還有勾選的欄位，資料內容都是由民眾自己來做選擇的，也就是說，我們這邊所提到的，沒有所謂的一次授權然後終生有用。」

根據統計，到12月9日為止，共有71家廠商申請「健康存摺系統軟體開發套件」，簡稱SDK，包括資訊廠商、醫事機構、政府及學術單位等，健保署強調，不會允許中資廠商申請使用，另外也正擬定使用管理要點，例如損害賠償及退場機制等，最快明年年初就會公佈。

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臺中市空品不佳，最近幾天的天空整片霧茫茫。環保團體在上午前往臺中市府抗議，抨擊市府的應變不及格，而且也沒有提早要求大汙染源的減排應變，只讓汙染源自主減量、效果緩不濟急。而市長盧秀燕也出面說明，表示空汙和前幾年相比已經改善兩到四成，但還會繼續努力。

環保團體戴著口罩，在臺中市府前高舉標語抗議。不滿臺中市府這幾天對於空品不佳處置太慢，也要臺中市府對於大型汙染源拿出對策，不要只是要求中火要減煤。

爭好氣聯盟發起人許心欣表示，「主要針對中火，這沒問題，但是其他的（大型汙染源）呢？也是要處理呀，第二大的中龍鋼鐵，它沒被要求減煤，這也是很荒謬的事。」

打開環保署的監測資料，截至七日下午五點，臺灣的西半部空氣品質還是不佳，AQI指數有63個監測站呈現普通，對敏感族群不健康的還是高達12個，環團拿出表格，顯示中火的汙染排放量，是其他大型汙染源的好幾倍，不過空汙警報卻慢半拍，雖然要求中火減煤四成，但是對於像是中龍鋼鐵等其他大型汙染源，卻是採取自主減量，對空汙成效有限，而市長盧秀燕也出面滅火。

盧秀燕說，「大概有兩成到四成左右的進步，不過一開年，109年又來了一波空汙，所以我們更加了解，108年雖有進步兩成到四成，可是還不夠。」

雖然盧秀燕5日到空品應變指揮中心坐鎮，環團還是認為成效不彰，更砲打中央，環保署把啟動緊急三級應變的PM2.5門檻，定在超過每立方米超過150微克，才能強制降載減排10%。市府環保局說，有確實要求大型汙染源，落實降載計畫。

臺中市環保局副局長陳宏益說，「我們都有跟這些大型汙染源都有群組，即時第一時間通報，事先通報讓他們可以準備做降載。」

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臺中市環保局表示，除了和大型汙染源建立通報機制，從1月3日至6日通知全市工廠降載115家次，也針對前30大工地等高汙染業者，要求提高自主管理，但西半部由於位在背風面，產生背風渦旋，容易使局部地區空汙上升，這幾天空汙的情況，要等東北季風報到才有改善空間。

 

針對高麗菜產銷失衡，農委會主委陳吉仲今天到高麗菜主要產地彰化縣，正式公佈種植登記制度。有農民很肯定，但也有人認為配套不足，新政策能否解決產銷失衡，還有疑慮。

田裡的高麗菜這幾天就要採收，農曆新年前後，高麗菜需求增加，這兩天西螺果菜市場的交易價格，每公斤在7到8元之間，相較去年底菜價慘跌，農民臉上比較有笑容。為了讓高麗菜產銷失衡的狀況不再出現，農委會推出種植登記制度，在超產前提早啟動加工、銷售等措施，保障農民收入。

農委會主委 陳吉仲解釋，「這樣的一個登記後面確保是每公斤6塊錢的收入，所以這個是更有誘因，更重要的是，我們會堅持就有登記，那才會有一定收入的保障，這樣的話我們可以掌控整個高麗菜的生產資訊，對整個產銷調節會更有幫助。」

農委會表示，參與登記的農民，未來會以每公斤6元以上價格保證收購，今年起產銷履歷每公頃也有額外補助1萬5千元；如果產量還是太大，則會以每公頃補助10萬元，來保障農民基本收益。但此措施以保障小農為主，登記種植以2公頃為上限，農民對於新措施有不同看法。

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高麗菜農 蔡宜修認為，「這對我們農民來說沒有壞處，因為你說他去提高了種植的登記意願。」高麗菜農 黃宥嘉則說：「高麗菜一年頂多就是3期，就是可以種3期，如果只有2公頃生活開支好像無法支應。」

有農民認為，2公頃為限的登記補助，可能會讓田地面積較小、原本沒有種高麗菜的農民，利用裡作期開始種植高麗菜。而原本專種高麗菜的農戶，超過2公頃的部分也可能找人頭來登記，如果沒有相關配套，恐怕會出現更多問題，希望農政單位能再與更多高麗菜農討論，不要讓新政策草率上路。